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1931
In dieser Saison sind die neu verwendeten Doppelbremsen, die vergrößerten Steuerungsdämpfer und die komplette Ausstattung der Räder zu erwähnen. Die 350er Modelle verfügen nun über
eine Batteriezündung. |
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Typ |
Motor |
Zyl. |
Hubraum |
PS |
Tempo |
Preis |
SK 200 |
Triumph |
1 |
200 |
6 |
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750,-- |
T 350 |
MAG |
1 sh |
350 |
9 |
100 |
1030,-- |
SS K |
MAG |
1 h |
350 |
15 |
115 |
1250,-- |
T 500 |
MAG |
1 sh |
500 |
13 |
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1240,-- |
SS T |
MAG |
1 h |
500 |
20 |
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1425,-- |
RR |
MAG |
2 sh |
750 |
16 |
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1550,-- |
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1936 wird in der STM 500 ein Lizensbau des Motosacoche OHV verbaut. MW 4 |
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Diese Homepage beschäftigt sich mit den “kleineren Herstellern”, aus diesem Grunde entfallen weitere Angaben zu den Triumph Werken in Nürnberg. |
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1929 Preise:
200ccm, 4,5PS, 850,--
300ccm, 6PS, 925,--
500ccm, 1175,--
DeMoMa Nr. 6 |
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